Vous possédez une voiture en panne ou bonne pour la casse ? Bonne nouvelle : vous pouvez la faire enlever gratuitement, tant qu’elle est complète (avec moteur, batterie, pot catalytique…). Plus besoin de vous déplacer : un service d’enlèvement peut être organisé directement à votre domicile, sans frais.
www.SOScasseAuto.fr vous oriente vers les professionnels agréés proches de chez vous, une seule adresse pour trouver les VHU ou casses auto par ville : https://www.soscasseauto.fr/casses-automobiles-par-ville.html

Un traitement encadré par l’État

Le véhicule est confié à un centre VHU agréé, c’est-à-dire une casse autorisée par la préfecture. Ces centres suivent un processus strict :

• Retrait des polluants (huiles, liquides, batteries, pneus…) ;

• Démontage des pièces en bon état pour leur réutilisation ;

• Envoi des éléments restants vers un broyeur, pour recycler les métaux et autres matériaux.

Vous recevez ensuite un certificat officiel de destruction, qui sert à faire radier votre véhicule du fichier d’immatriculation (SIV). C’est une étape indispensable pour éviter tout risque d’usurpation d’identité du véhicule ou de contraventions à votre nom.

Des objectifs environnementaux en hausse

L’Europe impose des objectifs élevés en matière de recyclage :

• 85 % des matériaux doivent être recyclés ou réutilisés ;

• Et 95 % du véhicule doit être valorisé d’une façon ou d’une autre.

La France a déjà dépassé ces seuils, atteignant plus de 95 % de valorisation en 2022.
Mais de nouveaux paliers sont prévus pour les années à venir : en 2028, il faudra collecter 70 % des VHU, atteindre 16 % de pièces réemployées en 2028 (nous étions à un objectif de 8.5% en 2024) et mieux valoriser le plastique et le verre issus des démolitions.

Fini les casses sauvages

La filière REP a aussi pour objectif de tarir les filières illégales : jusqu’ici, de nombreux véhicules disparaissaient dans des circuits non déclarés, sans aucun respect des normes environnementales.
Désormais, seuls les professionnels agréés et déclarés comme installations classées pour la protection de l’environnement sont autorisés à traiter les véhicules en fin de vie.

L’industrie automobile en pleine mutation

Cette nouvelle organisation vise à transformer en profondeur le cycle de vie des voitures. Les constructeurs sont incités à concevoir des véhicules plus faciles à démonter, à intégrer davantage de matières recyclées et à s’inscrire dans une logique d’économie circulaire. Une vraie révolution verte est en cours pour le secteur.

Les casses auto : Un Secteur en pleine Expansion

Le marché des pièces automobiles d’occasion est en plein essor, avec un chiffre d’affaires estimé à plus de 2 milliards d’euros en France. Cette croissance exponentielle est alimentée par plusieurs facteurs :
• L’augmentation du parc automobile français: Plus de 40 millions de véhicules sillonnent les routes du pays, et ce nombre ne cesse de croître, augmentant d’environ 1% chaque année. Cela signifie qu’il y a un nombre croissant de véhicules en fin de vie qui peuvent être démantelés dans les casses auto et dont les pièces peuvent être réutilisées.
• Le vieillissement des véhicules: L’âge moyen des véhicules en France dépasse désormais les 10 ans, ce qui signifie que la demande en pièces détachées pour les réparations et l’entretien est en constante augmentation. En effet, plus un véhicule est ancien, plus il est probable qu’il ait besoin de réparations et de remplacements de pièces.
• La recherche de solutions économiques par les automobilistes: Face à la hausse inexorable du prix des pièces neuves, qui peut atteindre plusieurs centaines d’euros pour un simple élément, les automobilistes se tournent de plus en plus vers les casses automobiles pour leurs pièces d’occasion et ainsi réaliser des économies substantielles. En effet, les pièces d’occasion sont généralement 50% à 80% moins chères que les pièces neuves dans les centres VHU.
Prenons l’exemple d’un garagiste qui doit réparer un rétroviseur cassé sur une Peugeot 206. Le prix d’un rétroviseur neuf peut facilement atteindre 200 euros, tandis qu’un rétroviseur d’occasion en bon état peut être trouvé pour une trentaine d’euros dans une casse automobile. Cela permet au garagiste de proposer un prix de réparation plus attractif à son client, tout en conservant une marge bénéficiaire satisfaisante.

la casse auto, au-delà des pièces détachées un gisement de ressources

Les casses automobiles ne se limitent pas à la simple vente de pièces détachées. Elles constituent une véritable mine d’or pour divers acteurs :
• Les garages et les carrossiers: Ils y trouvent un large choix de pièces d’occasion pour réparer les véhicules de leurs clients à moindre coût, contribuant ainsi à la compétitivité du secteur automobile.
• Les industries de recyclage: Les métaux, les plastiques et autres matériaux récupérés des véhicules hors d’usage sont réutilisés dans de nombreux secteurs, favorisant l’économie circulaire et réduisant l’impact environnemental de l’industrie automobile.
• Les collectionneurs d’automobiles: Ils peuvent s’y approvisionner en pièces rares ou anciennes pour restaurer des modèles historiques, préservant ainsi le patrimoine automobile et l’histoire de l’industrie.

les casses auto (ou centres VHU) Des Acteurs Engagés dans l’Économie Circulaire

Les casses automobiles, en proposant des pièces détachées pour des véhicules anciens, luttent contre cette tendance et encouragent une utilisation plus durable des produits.
Le recyclage des véhicules permet de limiter la pollution et les émissions de gaz à effet de serre, contribuant ainsi à la lutte contre le changement climatique. En effet, la production d’une pièce neuve nécessite une grande quantité d’énergie et de ressources naturelles, ce qui a un impact environnemental important.
Par exemple : La fabrication d’un pare-chocs en plastique neuf nécessite l’extraction de pétrole brut, son raffinage et la transformation du plastique. Ce processus génère des émissions de gaz à effet de serre et pollue l’environnement. En choisissant un pare-chocs d’occasion en bon état, l’automobiliste évite ces impacts environnementaux et contribue à la réduction de son empreinte carbone.

Un Avenir Prometteur pour les Casses Automobiles

Le marché des pièces automobiles d’occasion est en pleine croissance et les casses automobiles sont bien positionnées pour profiter de cette tendance. En s’adaptant aux nouvelles technologies et en innovant, les casses automobiles peuvent continuer à jouer un rôle majeur dans l’économie circulaire et l’industrie automobile tout en offrant aux automobilistes une solution économique et écologique pour réparer et entretenir leur véhicule.

Loin de l’image stéréotypée des cimetières de voitures, les casses automobiles se révèlent être des acteurs clés de l’économie circulaire et de l’industrie automobile. En offrant une multitude d’avantages aux automobilistes et en contribuant à la préservation de l’environnement, les casses automobiles ont un avenir prometteur et s’imposent comme des partenaires incontournables pour une consommation responsable et durable.

Mots clés : casses auto, casses automobiles, économie circulaire, pièces détachées d’occasion, recyclage

Comment fonctionnent les casses auto ?

Le principe sur lequel repose le fonctionnement d’une casse automobile est très simple. En effet lorsqu’une voiture est sérieusement endommagée, qu’elle soit en panne en étant plus réparable ou que le coût des réparations soit très onéreux, son propriétaire peut choisir de la vendre à une casse automobile. Une fois le véhicule complètement démantelé, le propriétaire de l’entrepôt de casse peut vendre les pièces détachées les plus importantes ainsi que l’épave qui constitue de la ferraille. Par ailleurs avant la démolition des véhicules, ces derniers passent par une mise en sécurité. Cette phase implique une élimination de toutes les formes de matières inflammables comme l’essence et le gaz, même si les modules de sécurité comme les airbags ne sont pas en reste. Pendant la phase de destruction, la casse automobile commence d’abord par la dépollution en débarrassant la voiture des huiles moteurs et du liquide de frein qui sont des éléments polluants pour l’environnement. Ensuite, les batteries sont démontées du véhicule pour être déposées au niveau de bacs spéciaux. Toutes ces étapes citées et qui interviennent dans le fonctionnement d’une casse automobile ont leur importance, car :
· Les déchets et autres éléments polluants à l’environnement et provenant des voitures ne seront pas abandonnés dans la nature
· La phase de recyclage permet de récupérer les pièces encore utilisables qui sont acheminées vers les boutiques de pièces détachées ou elles pourront être utilisées pour d’autres voitures de même modèle.

Les conditions à remplir pour ouvrir une casse automobile

La législation française en vigueur indique que les casses automobiles sont des installations classées qui sont pour la Protection de l’Environnement (ICPE). Ceci dit, ce genre d’installation est concerné par la rubrique no 2712-1 sur les installations classées. Ces dernières sont soumises à des arrêtés préfectoraux suivant leur superficie. L’exploitant de la casse automobile est ainsi soumis à un certain nombre de règles à respecter notamment en matière de protection de l’environnement. Par ailleurs, les casses automobiles doivent être agréées en application de l’article R. 543-162 concernant le Code de l’Environnement et doivent du coup respecter un cahier des charges relatif à cet agrément. La durée maximale de vie de cet agrément est de six ans renouvelables. En outre pour bénéficier de cet agrément l’exploitant doit :
– Respecter l’environnement en dépolluant
– Récupérer les déchets et recycler les composants de la voiture
– Accepter tout véhicule complet livré sur site ou enlever le véhicule sous 15 jours
– Veiller à la traçabilité des véhicules (et des cartes grises)

Pouvez-vous présenter votre entreprise ?

Auto casse 87 a été créée en 1995 sur la commune de Mézières sur Issoire, à 18 Km de Bellac (87) et 20 km de Confolens (16).
Nous sommes un établissement agréé depuis 2010 et notre dernier renouvellement date de janvier 2014 pour une durée de 6 ans.

Pouvez-vous nous décrire votre activité et nous indiquer ses avantages pour les clients selon vous ?

Nous enlevons gratuitement les épaves dans un rayon de 30/40 km selon les véhicules. N’hésitez à prendre contact pour connaitre nos modalités,
Nous vendons bien évidemment des pièces auto. Les plus demandées sont surtout les pièces mécaniques telles que démarreur, alternateur ou radiateur. En ce qui concerne la carrosserie, les parties de la face avant sont très recherchées.
Nous proposons également d’autres services comme le dépannage, la mécanique rapide ou le montage de pneus.
Enfin, nous assurons la vente de véhicules pour l’export.

Nous rappelons qu’en vendant son véhicule dans un centre de démolition (casse auto), le particulier à la garantie que son véhicule ne circulera pus.

Top 5 des pièces vendues chez vous

1- Démarreur
2- Alternateur
3- Radiateur
4- Pare-chocs
5- Partie avant

Peut-on vous retrouver sur internet ?

Oui. Vous pouvez consulter notre site internet : http://autocasse87.wix.com/autocasse-87
Nous ne vendons pas de pièce auto sur internet mais vous pouvez y retrouver quelques photos de véhicules mis en vente et destinés à l’export.

Avez-vous des projets en cours de développement ?

Nous avons effectivement un gros projet en cours : vente de lots de moteurs alu et fontes pour l’export.

Comment voyez-vous l’avenir de votre profession ?

Cela devient de plus en plus pointu de prendre en charge les VHU.
De nouveau décret tombe tous les ans, ce qui engage de nouveaux frais d’investissements.
Je pense qu’à l’avenir, seuls les centres VHU les plus importants pourront survivre.

Nous remercions Auto Casse 87 pour cette interview.
Vous pouvez retrouver la fiche d’Auto Casse 87 ici : http://www.soscasseauto.fr/mezieres-sur-issoire/auto-casse-87.html.

Les premières formalités dont il faut s’occuper

Tout d’abord, sachez que mettre sa voiture à la casse est quelque chose de gratuit ; ne tombez donc pas dans le piège de débourser le moindre centime, sauf si votre véhicule n’a pas toutes les pièces, ou s’il n’est plus en mesure de rouler. De même, n’hésitez pas à considérer l’état de votre véhicule avant de prendre la moindre décision : environ 1.5 millions de voitures sont envoyées à la casse chaque année en France. Tout d’abord, quand vous vous rendez chez un démolisseur et que vous lui confiez le véhicule à détruire, celui-ci doit vous opérer deux choses : vous remettre un récépissé de prise en charge pour destruction, et doit ensuite soumettre un exemplaire de celui-ci à la préfecture. Ceci est la condition sine qua non pour certifier que vous vous êtes bien débarrassé de votre véhicule dans les règles.

La démolition de votre véhicule ne peut intervenir que par les personnes agrées

… Autrement dit, par des professionnels ! Quand vous remettez votre véhicule à un broyeur, celui-ci est le seul habilité à transmettre à la préfecture, d’une part, un certificat de destruction, d’autre part, la carte grise de votre véhicule. La préfecture procède alors à une annulation d’immatriculation certifiant que vous n’êtes plus le propriétaire de votre véhicule, en d’autres termes, que vous n’en êtes plus responsable. Afin de savoir quels sont les centres VHU agréés près de chez vous, n’hésitez pas à vous rendre à votre préfecture, ou sur le site www.recyclermavoiture.com, idéal pour trouver le broyeur près de chez vous.

Qu’arrive-t-il ensuite à mon véhicule ?

Tout dépend d’abord de chez qui vous mettez votre véhicule. Si malgré les risques, vous vous risquez à une casse sauvage, ce qui est de plus en plus légion aujourd’hui, sachez que votre responsabilité serait irrémédiablement engagée si les sols venaient à être pollués du fait de votre casse sauvage. En revanche, si vous vous adressez à un professionnel, sachez que le professionnel est tenu, lors de la casse, de valoriser 95% du poids du véhicule. Comment procède-t-il ? En récupérant les pièces en bon état de fonctionnement susceptibles d’être réutilisées, à l’image des phares ou des moteurs, tandis que les pièces broyées sont ensuite triées pour être employées à la fabrication d’autres produits comme le veut le recyclage.